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バッテリー上がり時の対応方法
路上トラブル堂々第一位のバッテリー上がり時の対応についてです。
まずバッテリー上がりの原因などについてはバッテリーのメンテナンスを参考にしてください。ここではバッテリー上がり時の対応について書いていきます。
道路を走行中にバッテリーが上がってしまうことは少ないんですが、最近アイドリングストップによって信号待ちや渋滞中にバッテリー上がりをおこす方がいます。
このような場合は直ちに後ろの車両に知らせて二次災害の事故を防ぐことを最優先に考えましょう。その後はレッカーサービスかＪＡＦにお願いするのが無難でしょう。
路上で他の車の協力を仰ぐなどをしてしまうと事故を起こす可能性が高いので状況によってケースバイケースで行いましょう。
駐車場などでバッテリー上がりを起こした場合は正常車両とバッテリー上がり車両をブースターケーブルをつなげてエンジンを始動することができます。この場合も周囲の安全に気を配りましょう。
①、ブースターケーブルを用意する。いざというときに使うものなので車に積んでおきましょう。ブースターケーブルは安易に安いものを選ばず、ケーブルが太く、長さが十分使えるもので安全なものを選びましょう。細いと十分な電気を通すことができず発熱してしまったりします。
②、ブースターケーブルを接続する前にお互いの車両のバッテリーの位置を確認して、ブースターケーブルでバッテリーを接続できる位置まで接近させます。
③、＋端子、－端子は絶対に間違えないように確認しましょう。＋端子には必ずカバーがついており表示がされています。赤のカバーが多いはずです。
※ケーブル接続時はケーブル同士のショートを避けるため１本ずつケーブルを持つようにしてください。二本束ねて持ちながら接続しないようにしてください。
④、バッテリー上がり車両のバッテリーの＋端子にブースターケーブル赤を接続します。
⑤、正常車両のバッテリーの＋端子にブースターケーブル赤を接続します。
⑥、正常車両のバッテリーの－端子にブースターケーブル黒を接続します。
⑦、バッテリー上がり車両のエンジンルーム内エンジンハンガーなどの金属部にブースターケーブル黒を接続します。これは最後に接続する部分で火花が飛ぶ恐れがあるためバッテリー付近での火花を避けるためです。
バッテリー付近は水素ガスが発生している可能性があるためショートさせると火花が火種になって爆発を起こす可能性があります。
⑧、正常車両はエンジンをかけた状態でバッテリー上がり車両のエンジンを始動します。
⑨、ブースターケーブルを外すときは逆の手順で外して終了です。
⑩、最後にバッテリーを一回上げてしまうと性能が落ちてしまうのもありますし、バッテリー上がりの原因が分からない場合なぜバッテリーが上がったのかを調べるために整備工場などに持ち込んで原因を調べてもらうかバッテリーのメンテナンスを参考にして交換をしてください。
バッテリーを交換するならメンテナンスフリーバッテリー
が液の補充も不要で高性能なのでオススメです。
まずバッテリー上がりの原因などについてはバッテリーのメンテナンスを参考にしてください。ここではバッテリー上がり時の対応について書いていきます。
■路上でバッテリーが上がったらどうしたらいいか
道路を走行中にバッテリーが上がってしまうことは少ないんですが、最近アイドリングストップによって信号待ちや渋滞中にバッテリー上がりをおこす方がいます。
このような場合は直ちに後ろの車両に知らせて二次災害の事故を防ぐことを最優先に考えましょう。その後はレッカーサービスかＪＡＦにお願いするのが無難でしょう。
路上で他の車の協力を仰ぐなどをしてしまうと事故を起こす可能性が高いので状況によってケースバイケースで行いましょう。
■バッテリー上がり時のブースターケーブル接続手順
駐車場などでバッテリー上がりを起こした場合は正常車両とバッテリー上がり車両をブースターケーブルをつなげてエンジンを始動することができます。この場合も周囲の安全に気を配りましょう。
①、ブースターケーブルを用意する。いざというときに使うものなので車に積んでおきましょう。ブースターケーブルは安易に安いものを選ばず、ケーブルが太く、長さが十分使えるもので安全なものを選びましょう。細いと十分な電気を通すことができず発熱してしまったりします。
②、ブースターケーブルを接続する前にお互いの車両のバッテリーの位置を確認して、ブースターケーブルでバッテリーを接続できる位置まで接近させます。
③、＋端子、－端子は絶対に間違えないように確認しましょう。＋端子には必ずカバーがついており表示がされています。赤のカバーが多いはずです。
※ケーブル接続時はケーブル同士のショートを避けるため１本ずつケーブルを持つようにしてください。二本束ねて持ちながら接続しないようにしてください。
④、バッテリー上がり車両のバッテリーの＋端子にブースターケーブル赤を接続します。
⑤、正常車両のバッテリーの＋端子にブースターケーブル赤を接続します。
⑥、正常車両のバッテリーの－端子にブースターケーブル黒を接続します。
⑦、バッテリー上がり車両のエンジンルーム内エンジンハンガーなどの金属部にブースターケーブル黒を接続します。これは最後に接続する部分で火花が飛ぶ恐れがあるためバッテリー付近での火花を避けるためです。
バッテリー付近は水素ガスが発生している可能性があるためショートさせると火花が火種になって爆発を起こす可能性があります。
⑧、正常車両はエンジンをかけた状態でバッテリー上がり車両のエンジンを始動します。
⑨、ブースターケーブルを外すときは逆の手順で外して終了です。
⑩、最後にバッテリーを一回上げてしまうと性能が落ちてしまうのもありますし、バッテリー上がりの原因が分からない場合なぜバッテリーが上がったのかを調べるために整備工場などに持ち込んで原因を調べてもらうかバッテリーのメンテナンスを参考にして交換をしてください。
バッテリーを交換するならメンテナンスフリーバッテリー
が液の補充も不要で高性能なのでオススメです。