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ETC利用の利点と概要
急速に普及したETC。知っていなければ損をします。
ETCとは渋滞の原因第一位の料金所渋滞の緩和を目的としたシステムで正式名はエレクトロニック・ツール・コレクションシステムということらしいです。僕もなんでそんな名前になったのかは知りませんがその頭文字でETCと呼ばれているみたいです。
大分世間に浸透してきたETC。高速道路の料金所の割合も増えてきて、その優遇システムや助成金、ハイウェイカードの廃止などによって急激にシェアを伸ばしたようです。
※平成18年からハイウェイカードの使用もできなくなるようです。
ETCの導入促進によって緩和されるのは交通渋滞だけではなく料金所周辺の環境の改善にも貢献するようです。これは滞留する車両が減少することによって騒音や排気ガス量が低減するためで、渋滞が緩和されたことによって産まれた副産物といえます。
排気ガスの低減=CO2の削減になりますのでETCは地球温暖化防止にも貢献しているということができるでしょう。
なんと言っても料金所渋滞時のETC専用レーンの優越感はお金をかけた以上の価値があると思います。あとはそれによる時間の節約も大きな価値だと思います。
この間感じたのは天候が悪いときでも窓を開けなくてもいい、お金を用意するために料金所手前で財布をゴソゴソ捜さなくてもいい、など高速道路を使う方にとって悪いことはない感じです。
ETCは車両に取り付けられた車載器、アンテナと路面側上部のレーンアンテナの相互通信によってゲートを開くシステムになっておりセットアップされた車載器でETCカードがささった状態でないと機能しないんで注意してください。
また高速で通り抜けると反応できずにゲートにあたってしまう可能性がありますので注意してください。ある実験で時速60kmまで大丈夫だったと聞いたことがありますが時速20km以下が推奨されていますのでこれを守るようにしてください。
一応ゲートの作りは安全対策のため当たっても車が破損するような衝撃を受けないようにゲートが開くような構造になっています。
■ETCって?
ETCとは渋滞の原因第一位の料金所渋滞の緩和を目的としたシステムで正式名はエレクトロニック・ツール・コレクションシステムということらしいです。僕もなんでそんな名前になったのかは知りませんがその頭文字でETCと呼ばれているみたいです。
大分世間に浸透してきたETC。高速道路の料金所の割合も増えてきて、その優遇システムや助成金、ハイウェイカードの廃止などによって急激にシェアを伸ばしたようです。
※平成18年からハイウェイカードの使用もできなくなるようです。
■ETC導入による効果
ETCの導入促進によって緩和されるのは交通渋滞だけではなく料金所周辺の環境の改善にも貢献するようです。これは滞留する車両が減少することによって騒音や排気ガス量が低減するためで、渋滞が緩和されたことによって産まれた副産物といえます。
排気ガスの低減=CO2の削減になりますのでETCは地球温暖化防止にも貢献しているということができるでしょう。
■ETCの利点。こんなところが便利
なんと言っても料金所渋滞時のETC専用レーンの優越感はお金をかけた以上の価値があると思います。あとはそれによる時間の節約も大きな価値だと思います。
この間感じたのは天候が悪いときでも窓を開けなくてもいい、お金を用意するために料金所手前で財布をゴソゴソ捜さなくてもいい、など高速道路を使う方にとって悪いことはない感じです。
■ETCシステム概要
ETCは車両に取り付けられた車載器、アンテナと路面側上部のレーンアンテナの相互通信によってゲートを開くシステムになっておりセットアップされた車載器でETCカードがささった状態でないと機能しないんで注意してください。
また高速で通り抜けると反応できずにゲートにあたってしまう可能性がありますので注意してください。ある実験で時速60kmまで大丈夫だったと聞いたことがありますが時速20km以下が推奨されていますのでこれを守るようにしてください。
一応ゲートの作りは安全対策のため当たっても車が破損するような衝撃を受けないようにゲートが開くような構造になっています。
